Lars (aka. HTT-Cruiser)

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Ford Cougar V6 2,5 Liter

Bj. 2000
125kW/170PS
Sonderlackierung

 

SERIENAUSSTATTUNG:

  • Elektrische Fensterheber, Klima Automatik, elektrisch verstellbarer Fahrersitz, ABS, Alarmanlage, Wegfahrsperre, 4 Airbags

MOTOR:

  •  V-Sechszylinder (Duratec-24V), 2544 ccm
  • Suhe-Chiptuning
  • BMC-Luftfilter
  • 190 PS

ABGASANLAGE:

  • Bastuck-V2A-Anlage ab Kat mit Links/Rechts-Endrohren
  • Endstücke im Motorrad-Style

GETRIEBE:

  • Schaltung MTX 75-Getriebe

FAHRWERK:

  • Apex-Federn, Tieferlegung 40 mm rundum

BREMSEN:

  • gelochte/geschlitzte Attack-Spoıtscheiben
  • Ferodo-Beläge

RÄDER / REIFEN:

  • California-Wheels-Chromfelgen in 8 x 19 ET 35
  • Yokohama „Parada Spec-2“ in 215/35ZR19

KAROSSERIE:

  • Aerowing „Hybrid-2“-Bodykit (Spoilerstoßstange, Seitenschweller, Heckschürze)
  • Eigenbau-Streckgittergrill ohne Emblem
  • Aeroggear „Tunerstyle“ GFK-Motorhaube (Spritzdüsen in Windlaufblende)
  • „X1“ GFK-Kotflügelmit Luftschlitzen und ohne Seitenblinker
  • Schlösser in Türklinken entfernt (ZV mit FFB)
  • Honda-NSX-Lufteinlässe in hinteren Seitenteilen
  • dritte Bremsleuchte und Emblem gecleant
  • Heckwischer entfernt
  • Aerogear-Rückleuchtenmasken
  • dreiteiliger Aerogear-„Drifter Wing“-Heckflügel
  • Designlackierung

INTERIEUR:

  • 32er Momo-Lederlenkrad mit angepasster Focus-Nabe
  • Zusatzinstrumente (Öltemperatur, Voltmeter) in A-Säulen-Halter
  • FK-Halbschalen in Leder (hellgrau-schwarz) auf Eigenbau-Sitzkonsolen
  • Echtkarboneinlagen für Türen, Seitenteile hinten und Dachhimmel
  • Momo-Aluknauf
  • Alu-/Karbonlook-Handbremsgriff
  • Sonnenblenden mit „Streetstylez“-Schriftzügen
  • Unterteile der Türverkleidungen mit Leder bezogen

HIFI:

  • Zenec-Radiotuner mit integriertem 7″-‚Monitor (DVD, MP3)
  • DVD-Player
  • JBL-Dreíwegesystem (Türen)
  • JBL-Koax (Seitenteile hinten)
  • 38er Audiobahn-Woofer 600W
  • Shark-4-Kanal-Endstufe (5000 W)
  • 1,5-Farad-Pufferelko

Der Wagen wurde November 2009 verkauft und hat nun einen neuen Besitzer.