Der Cougar ST200 (außerhalb Europas als Cougar SVT bekannt) ist ein wahres Fabelwesen. Es wurde damalig von Ford/Mercury beschlossen, im Jahr 1999 diese leistungsfähigere, sportlichere Version des Cougar auf den Markt zu bringen.
Es wurden 100 Vorserienmodell gefertigt, die auf Messen, Presseterminen und Fotoshootings ihren Einsatz hatten. Sämtliche Vorbereitungen für eine Markteinführung einschließlich der Werbekampagnen, Infos an Versicherer und Ersatzteilhersteller bis hin zur Auslage der Prospekte bei den Vertragshändlern waren getroffen; der Verkauf wurde jedoch buchstäblich in letzter Sekunde aus marktanalytischen Gründen gestoppt und der Cougar ST200 kam nie zur Auslieferung.
Die vorhandenen Vorserienmodelle wurden nach offiziellen Angaben alle vernichtet. Das, was landläufig als Cougar ST200 auf den Straßen unterwegs ist, sind private Umbauten, bei denen einer Cougar-Karosserie der Motor des Mondeo ST200/SVT implantiert worden ist.

Ein einziger echter deutscher Cougar ST200 existiert jedoch. Der Besitzer hat mir freundlicherweise die Geschichte dieses Cougars erzählt:

Der TÜV hat die Zulassung des ST200 in Deutschland nicht genehmigt, da u. a. das Fahrwerk zu schwammig und instabil war. Daraufhin sind bei den Ford-Werken in Köln einige ST200 in Handarbeit z.B. mit der hinteren Domstrebe ausgerüstet worden - diese Wagen haben dann nach einigen Anpassungen vom TÜV die Betriebserlaubnis erhalten. Wie jedoch bekannt sein dürfte, hat Ford u. a. aus Kostengründen trotzdem auf eine Markteinführung verzichtet.

Die Wagen sind bei den Ford-Werken verblieben - einen davon hat der heutige Besitzer als damaliger Werkangehöriger unter großem persönlichem Einsatz vor der Verschrottung bewahrt und hegt und pflegt ihn bis heute, wie die nachfolgenden Bilder beweisen. Soviel ihm bekannt ist, ist dies in Deutschland der einzige original ST200 in Privatbesitz. Seine Ausführung ist in Eis-Blau metallic.

Das damit wenigstens zwei Cougar ST200 die Verschrottung überlebt haben müssen und die Straßenzulassung erhielten, hat mir auch ein Schweizer Ford-Ingenieur bestätigt. Er hat den zweiten originalen Cougar ST200 als Werksangehöriger erhalten. Der ST200 befand sich dann für ca. 10.000 km in seinem Besitz bis er an weiteren Werksangehörigen übergeben wurde. Über den heutigen Verbleib des Schweizer Cougar ST200 ist jedoch (noch) nichts bekannt.

Hier die Bilder des definitiv "lebenden" Exemplars, die mir der Besitzer freundlicherweise zur Veröffentlichung zur Verfügung gestellt hat. Die KFZ-Schein-Kopie werde ich hier aus Datenschutzgründen natürlich nicht mit veröffentlichen.

Letzte Aktualisierung: 02.07.2010