Häufig gestellte Fragen

1.

Wo bekomme ich das Custom Cougar Emblem?

2.

Wo bekomme ich das runde Cougar Emblem?

3.

Wie viele Cougar wurden gebaut?

4.

Wie viele Cougar gibt es in Deutschland?

5.

Ich würde mich gerne einem Cougar Club anschließen. Wo finde ich einen?

6.

Was bedeutet “NECO”?

7.

Gibt es ein Reparaturhandbuch für den Cougar “Wie mache ich es selbst”?

8.

Welche Reifen- und Felgengrößen sind ab Werk zugelassen?

9.

Gibt es alternative Reifengrößen für die Originalfelgen?

10.

Worin unterscheidet sich der Facelift Cougar (ab Bj. 2001) zum Vorgänger?

11.

Gibt es andere Scheinwerfer / Rückleuchten für den Cougar?

12.

Auf was muss ich beim Cougarkauf besonders achten?

13.

Ist der Cougar rostanfällig?

14.

Welches Baujahr hat mein Cougar?

1.

WO BEKOMME ICH DAS CUSTOM COUGAR EMBLEM?

Die Embleme / Cougarlogo´s, die ich auf meinem Wagen montiert habe, bekommt man nicht im freien Handel. Sie waren eine Sonderanfertigung (Kleinserie), die im Rahmen einer Sammelbestellaktion exklusiv für unsere Cougar-Community im Internetforum Fordboard.de hergestellt wurden.

2.

WO BEKOMME ICH DAS RUNDE COUGAR EMBLEM?

Bei jedem Ford-Händler !!
Bestellnummer: 1061603, unverbindliche Preisangabe ca. 15,00 €

Entgegen anders lautenden Behauptungen (Ebay), ist das runde Cougar Emblem / Cougar Logo uneingeschränkt bei Ford verfügbar - Stand 02.2009

3.

WIE VIELE COUGAR WURDEN GEBAUT?

Von Produktionsstart Ende 03.1998 bis zum letzten Cougar, der am 30.08.2002 das Band verließ, wurden insgesamt 233.224 Stück im Werk Flat Rock / Michigan (USA) gebaut. Verkaufsstart in den USA war am 07.05.1998 als Mercury Cougar.
Die Exportproduktion begann im Juni 1998, gefolgt von dem Verkaufsstart in Großbritannien August 1998 als Ford Cougar. Der Verkaufsstart in Deutschland und anderen europäischen Staaten war im September 1998, in Österreich am 15. Januar 1999 - ebenfalls als Ford Cougar.

4.

WIE VIELE COUGAR GIBT ES DEUTSCHLAND?

Bestandszahlen in Deutschland (Quelle KBA):
Zum 01.01.2003: 11.235 Exemplare
Zum 01.01.2004: 11.122 Exemplare
Zum 01.01.2005: 10.960 Exemplare
Zum 01.01.2006: 10.768 Exemplare
Zum 01.01.2007: 10.488 Exemplare
Da die Erfassung des KBA sich gemäß der neuen Zulassungsverordnung (03/2007) geändert hat, werden in der Statistik ab 2008 nur noch aktive Fahrzeuge - einschl. Saisonkennzeichen - erfasst
Zum 01.01.2008:  8.801 Exemplare
Zum 01.01.2009:  8.856 Exemplare

5.

ICH WÜRDE MICH GERNE EINEM COUGAR-CLUB ANSCHLIEßEN. WO FINDE ICH EINEN?

In Deutschland gibt es meines Wissens keinen eingetragenen Cougar-Club. Es gab mehrere Versuche, einen Cougar-Club zu gründen. Dies scheiterte aber an den teils sehr weiten Entfernungen. Es gibt jedoch einige sehr aktive Cougar-Communitys, die sich im Internet abspielen (siehe -> Foren).

6.

WAS BEDEUTET “NECO”?

Dieses Kürzel steht für New Edge Cougar Owners und bezeichnet die weltumspannende Gemeinschaft der Fahrer des modernen Cougar.
“NewEdge” ist die Design-Linie, die seinerzeit von Ford (gestartet mit dem KA) kreirt wurde und der der Cougar angehört. Da sich der neue Cougar durch das NewEdge-Design erheblich von dem alten Cougar (Bj. 1967 - 1997) unterscheidet, wird das Kürzel NECO oft im Zusammenhang mit dem modernen Cougar (Bj. 1998 - 2002) genannt.

7.

GIBT ES EIN REPARATURHANDBUCH FÜR DEN COUGAR “WIE MACHE ICH ES SELBST”?

Nicht in deutscher Sprache. In (US-)englischer Sprache gibt es als einziges Nachschlagewerk das Chilton's Total Car Care Repair Manuals - Ford Contour, Mystique, Cougar 1995-99, ISBN-13 9780801991059.

Ein paar sehr hilfreiche Anleitungen findet man jedoch auf Thomas´ Homepage oder auf CougarDB.com (jeweils im Bereich “How to´s”). Diese wurden von verschiedenen Cougarfahrern (Autoren) selbst erstellt. Weitergehende und vielfältigste Problemanalysen und Hilfestellungen - teilweise von Profis - werden in den Foren geboten.

Natürlich übernehme ich keine Gewähr für die Richtigkeit dieser Anleitungen und schließe jegliche Haftung aus.

8.

WELCHE REIFEN- UND FELGENGRÖßEN SIND AB WERK ZUGELASSEN?

Felgen:
6J x 16 H2 ET46
6.5J x 16 H2 ET46
Reifen:
215/50R16 88V
215/50R16 86Z/W

Felgen nur für M+S-Bereifung:
6J x 15 H2 ET46 mit 195/60R15 86Q M+S

Für diese Rad-/Reifenkombinationen sind keine weiteren TÜV-Abnahmen erforderlich, da sie bereits in der Fahrzeug-Betriebserlaubnis enthalten sind - das gilt auch für die Winterbereifung.

9.

GIBT ES ALTERNATIVE REIFENGRÖßEN FÜR DIE ORIGINALFELGEN?

Man bekommt bei Ford kostenlos eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für 205/55R16 91V-Bereifung auf den original Cougarfelgen. Von einigen Reifenherstellern (u.a. Bridgestone und Dunlop) gibt es auf Anfrage Unbedenklichkeitsbescheinigungen für 225/50R16 92W-Bereifung für den Einsatz auf den Serienfelgen.

Wichtig: Trotz Unbedenklichkeitsbescheinigungen muss man umgehend nach Montage zum TÜV fahren und die alternativen Reifengrößen abnehmen lassen!

10.

WORIN UNTERSCHEIDET SICH DER FACELIFT COUGAR ZUM VORGÄNGER?

Der Cougar bekam mit dem Modelljahr 2001 ein Facelift, worin er sich hauptsächlich optisch von seinem Vorgänger (1998-2000) unterscheidet.
Optisch aussen:
Geänderte Frontverkleidung, geänderte Heckverkleidung, anderer Grill, geänderte Scheinwerfer (innen verchromt, keine Knubbel, andere Leuchtmittel), anderes Felgendesign.
Optisch innen:
gänzlich schwarzes Interieur (ohne silbergräulich abgesetzte Abdeckungen), Alupedale, anderes Lenkrad, neues Design für Tachoeinheit, Drehschalter, Schaltknauf und Handbremshebel sowie ein Getränke- anstatt Stiftehalter.
Technisch:
Zu den bereits vorher vollzogenen Änderungen (06.2000) hat sich technisch nichts weiter verändert. Dazu gehörten der Wegfall der Abgasrückführung, Verkleinerung des Hubraums beim V6 und die Einstufung in Steuerklasse E4.

11.

GIBT ES ANDERE SCHEINWERFER / RÜCKLEUCHTEN FÜR DEN COUGAR?

Ein ganz klares nein! Weder in Europa noch in den USA und auch nicht im Zubehör gibt es andere Scheinwerfer / Rückleuchten als die Serienmäßigen. Geringfügige Unterschiede gibt es jedoch zwischen den Vorfacelift/Facelift-Scheinwerfern (siehe Vorpunkt) und EU/US-Rückleuchten.
Wichtig: Die Scheinwerfer vom Facelift passen nicht ohne einige bauliche Modifikationen (sowohl an Scheinwerfer als auch an Karosse) an den Vorfacelift bzw. umgekehrt. Sie sind also nicht untereinander austauschbar.
Wichtig: Die US-Rückleuchten dürfen nicht im deutschen Straßenverkehr betrieben werden!

Wenn etwas anderes gesehen wird, dann sind es entweder Masken / Cover, die auf die Scheinwerfer und Rückleuchten geklebt werden (siehe auch Linkliste Tuning), nicht erlaubte Lasierungen oder eine Do-it-yourself-Beleuchtung aus fremden Komponenten.

12.

AUF WAS MUSS ICH BEIM COUGARKAUF BESONDERS ACHTEN?

Allgemein
- Beschlagene Scheinwerfer
- Feuchtigkeit in der Reserveradmulde
- Funktionstüchtiges EGR (Abgasrückführventil)
- Roststellen in den Haubenfalzen (siehe Folgepunkt)
- Zustand Unterboden und Radaufhängung
- Wartungsheft auf Vollständigkeit und Plausibilität prüfen
- Abnahmebescheinigungen technischer Prüfstellen (z.B. TÜV), Teilegutachten oder
 ABE´s auf Vollständigkeit prüfen, wenn der Wagen nicht mehr dem Serienzustand
 entspricht!
Nur bei V6 2.5 24V
- Funktionstüchtige Sitzheizung (bei Lederausstattung)
- Funktionstüchtiges Schiebedach (wenn vorhanden)
- Funktionstüchtiges IMRC (Steuerungsmodul für die Schaltsaugrohre)
Nur bei R4 2.0 16V
- Vollzogener Zahnriemenwechsel (lt. Service bei 150.000 km bzw. 10 Jahre)
 Nach der Erfahrung der Cougarfahrer empfiehlt sich jedoch ein wesentlich früherer
 Wechsel bei ~ 100-110.000 km bzw. 8 Jahre. Hier ist vor allem auf die Umlenkrollen
 des Riemens zu achten, die oft einen erheblichen Verschleiß aufweisen.

Hier gibt es die Liste einschl. näherer Erklärungen zu den einzelnen Punkten als PDF-Datei zum Download, ausdrucken und abhaken.

13.

IST DER COUGAR ROSTANFÄLLIG?

Grundsätzlich nein, denn er ist an kritischen Stellen teilverzinkt. Es kommt trotzdem stark auf die Pflege des jeweiligen Wagens an. Eine bekannte Schwachstelle ist allerdings der Falz der Motorhaube (schlechte Versiegelung). Hier kann es zu punktuellen Rostbildungen kommen. Im Auge behalten werden sollte die Hinterachsaufhängung. Je nach Pflege des Wagens kann es hier zu Rost kommen.

Grundsätzlich sollte man nicht vergessen, dass sämtliche Cougar ~ 10 Jahre alt sind. Daher darf man auch keine Neuwagenqualitäten mehr erwarten und natürlich kann es hier und da zu weiterem alters- und pflegebedingten Rost kommen.

14.

WELCHES BAUJAHR HAT MEIN COUGAR?

Beim Cougar ist es nicht ungewöhnlich, dass das Baujahr und die Erstzulassung des Wagens mehrere Jahre voneinander abweichen. An der 10ten Stelle von links der VIN / FIN (Fahrzeug-Ident-Nummer), findet man den Buchstaben (bzw. Zahl), der das tatsächliche Baujahr des Cougars kennzeichnet:

W
X
Y
1
2

= 1998
= 1999
= 2000
= 2001
= 2002

Der Baumonat lässt sich anhand der FIN nicht feststellen.

Weitere allgemeine Fragen, die oft per Mail an mich herangetragen werden und die dazugehörigen Antworten folgen demnächst.

Spezifische Fragen versuche ich gerne per Mail zu beantworten oder ihr schaut in eines der beiden deutschsprachigen Foren, wo bereits viele Probleme erörtert und Lösungen gefunden wurden.